一、疲惫：

轴承疲惫的特征是轴承滚道脱落。这是因为轴承钢的微粒强度降低，从而引起微粒从滚道上脱落下来。脱落后的轴承表面粗糙，这将发生噪声和振荡。当轴承在正常的负荷和工作条件下达到它的预期寿命之后，会发生正常的疲惫损坏。这种形式的损坏是能够估计的，它是因为金属在负荷的连续作用下而发生的损伤。

变速器内轴承孔从头镶套后，如果轴承孔的尺度过小或失圆时，就或许会发生早期疲惫损坏。重镗壳体上的孔时也应特别当心。壳体上的孔镗偏之后会引起轴的装置差错，这样也会形成轴承的早期疲惫损坏。因而，镗孔设备的精度应比较高。

二、润滑不良：

因为光滑不良引起的轴承损坏的特点是：轴承零件变色和滚道脱落，也有或许是坚持架损坏。轴承损坏的原因不仅仅是因为油面高度太低，也或许是因为光滑油含有杂质、档次不合适和商标不同的光滑油混用。

为了防止这种损坏，变速器内应坚持适当的油面高度，采用推荐的光滑油商标和档次，并如期换油．

叁、压痕：

压痕是指轴承滚道台肩或底部的小缺口二它或许是因为轴承的装置或拆卸方法不妥而形成。如果支承在轴承的一个座圈上，敲打或压另一个座圈，就会形成压痕。在用锤子或凿子敲打轴承时，除了发生压痕之外，还或许引起防尘罩、坚持架和挡环的损坏。采用拉轮器之类正确东西，能够防止上述损坏。

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四、微振磨损：

因为振荡，在轴承的外圈上会轧出轴承孔上的机械加工条坟。这种作用叫微振磨损。受到微振磨损的轴承常常被错误地诊断为是轴承在孔中旋转而发生了上述条纹．轴承外圈只是在极点恶劣的条件下才会在孔中旋转．

五、污染损坏：

因为脏物进入变速器壳体内或轴承在修理贮存过程中有杂质进入轴承而形成轴承的污染损坏。轴承的污染损坏多表现为滚道：滚球或滚子上呈现的刻痕，刮伤或麻点以及轴承零件生锈或腐蚀。此外，若光滑油中含有很细的微粒(如磨料性粉末)，或使用活性很大的极压光滑油，也将对轴承零件发生研磨．

在变速器正常通气情况下，经常会有杂质进入变速器．因而，需按规则的周期替换变速器的光滑油，以减缓轴承的污染损坏。

六、内外圈不同心：

若装置变速器时，其输入轴与飞轮内的导向轴承孔不对中，则输入轴上的定位轴承就有或许呈现内外圈不同心。这时滚子坚持架和防尘罩或许呈现损坏。

在寻觅不同心的原因时，应先查看离合器壳体及装置面与导向轴承的同轴度，一起查看是否有杂物混入，装置位置是否正确。